Trafikte radar ile Hız kontrol uygulamalarının ne kadarı gerçekten Trafik Güvenliği, ne kadarı Devlet'e kaynak yaratmak amacı ile kullanılıyor?

Tipi etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster
Tipi etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster

9 Ocak 2010 Cumartesi

Örnekler(İngiltere) ortada, Sanayi Bakanlığı Araç Sınıflandırma sistemi ortada. Daha ne bekleniyor..!

Değerli Blog takipçileri,

Sanırım bu kadar yazıdan sonra bir özet geçilmesi gerekiyor.

İngiltere örneğinde(Muhafakarlıkları, tutuculukları ile ünlü(!)),  Azami ağırlıkları (Yolcu+Yük+Araç toplamı) 2Ton'u geçmeyen VAN tipi araçlar Hız Limitleri bakımından binek muamelesi görüyor.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Motorlu Araçlar ve Römorkları Tip Onayı Yönetmeliği-II'ne göre bu araçlar şu tanıma giriyor(girmesi gerekiyor ve Ruhsata bu şekilde yazılması gerekiyor):

31 Aralık 2009 Perşembe

Araç Tipi Belirlenmesi için Yapılan Bilgi Edinme Başvuruları

Şu ana kadar incelediğim 3 adet ruhsatta, ikisi Kamyonet sıfatındaki Renault Kangoo(5 yolculu), diğeri  Wolksvagen Toureg marka aracın ruhsatlarında, araçların Hangi sınıf'a mensup olduğuna dair bir bilgiye rastlayamadın. Kangoo'larda Kamyonet, Toureg de ise sadece Arazi Aracı yazmakta. Oysa bunların Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Motorlu Araçlar ve Römorkları Tip Onayı Yönetmeliği'ne göre M/N/O/G gibi sınıf tiplerinin belirlenmiş ve Otomobil, Arazi aracı ve Kamyonet gibi dar tanımlardan kurtulmaları gerekmektedir.


Yoksa kim, nereden bilecek ki, Hız Limitleri diye belirtilen yerde yazan ve M1, M1G ve N1G'nin ne olup olmadığını.


Ayrıca herkesin Ticari dediği araçların Ruhsatlarında, Hususi yazıları da yer almakta. 


İzleyiciler