Hız Limitleri, Radar ve VAN Tipi Ticari Araçlar

Bu Blog özellikle, adına Ticari Araç denilen ve azami yüklü ağırlığı 2 ton'a kadar olan 5 koltuklu VAN tipi araçlara, ruhsatlarında KAMYONET yazılması sebebiyle yapılan haksız uygulamaları(düşük hız limitleri sebebi ile yazılan yüksek cezaları, yüksek otopark ve Feribot geçiş ücretleri) konu almış olup, bu haksızlığın giderilmesi için düzenlenmiştir. 5 Koltuklu araçlar yük aracı değildir ve sınıflandırmasının, ister Ticari ister Binek olsun M1 sınıfı olarak düzenlenmesi gerekmektedir.

Motosiklet etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster

6 Şubat 2010 Cumartesi

Kanun Teklifi üzerine görüşlerimiz

Daha önce şu başlıkta duyurduğumuz Kanun Teklifi ile ilgili görüşlerimizi nihayet yayınlıyoruz.

Bu kanun teklifi maalesef bu haliyle onaylanırsa fazlasıyla sakat, hatta ölü bir doğum gerçekleşecektir. Çünkü:

Devamı »

Kaydol: Kayıtlar (Atom)

Bu Blog'un Amacı

En başta, son dönemde yaygın olarak kullanılan Duble Yolların acilen yeni Hız Limitlerine kavuşturulması gerekmektedir.

(Not:Bu Blog açıldığında bu yazı yazıldıktan sonra, 2010 Eylül ayında Duble yollar ile ilgili Hız Limitleri düzenlenmiştir, bu bahis öncesinde yazılmıştır.)

Sonrasında, Araç sınıflarının yeniden belirlenerek, araca uygun sürat tanımlarının yapılması gerekmektedir.

Bu konuda en büyük mağduriyet bilhassa Fiat Doblo - Fiorino, Renault Kangoo, Ford Connect, Peugeot Bipper - Partner, Citroen Berlingo,

Wolksvagen Caddy araçlar ile kamyonet sınıfında geçen diğer binek araçlar için söz konusudur.

Şüphesiz ki, çağdaş dünyaya bakınca Kural koyan Devlet’e sivil toplumunda katılması, katkı yapması çok büyük bir gerekliliktir.

Almanya örneğine bakınca, ADAC (Alman Oto kulübü- Allgemeiner Deutscher Automobil Club) benzeri bir sivil toplum örgütüne ihtiyaç vardır.

Bu anlamda bir dernekleşmenin acilen gerçekleştirilmesi bir zorunluluktur.

İşte bu tür amaç için istek ve gereklilik duyanları bir araya getirmek amacı ile Türk Otomotiv Sürücüleri Derneği Grubu adında bir iletişim grubu(http://groups.google.com.tr/group/tosder?hl=tr) kurulmuştur. Bu gruba ve bu çalışmalara katılacak olan kişilerin tosder@gmail.com adresine üyelik başvurusu yapması gerekmektedir.

Bu taleplerin artmasına paralel, resmi bir sıfat kazanacak olan Sivil Toplum Örgütlenmesine, yani Dernekleşmeye gidilmesi öngörülmektedir.

Bu konudaki her türlü eleştiri ve sorularınızı bu adrese gönderebilirsiniz.

Saygılarımla

Güven Özbakır

Vatadaşın Sesi

Bu blog sahibi, kimsenin yakıni olmadığı gibi ne alakasız kişilerin kartını kullanır ne de siyasi nüfuz sahibidir.

Sadece düşünen, sorgulayan bir vatandaş olarak çıkardığı anlamlı sesleri, duymak isteyebilecekler için bu blogu düzenlemiştir.

Yazar özellikle yaşamında karşılaştığı sorunları, anlamsızlıkları ortadan kaldırmak için görüşlerini paylaşmak ve benzer dertlerden muzdarip kişilere ulaşmak istemektedir.

Bugün için karşısına çıkan en büyük sorun Trafikte bir sürü çifte standardı da içinde barındıran Hız Limitleri konusudur.

Bu konudaki çapraşıklıkların bugüne kadar sadece Devlet ve onu yönetenlerin gayretleri ile değil, Sivil Toplumun katkısı ile düzelebileceğine inanmaktadır.

Tabii burada Sivil Toplumun buna katkı verebilmesi için öncelikle gereken FARKINDALIK ve GEREKLİLİK'in yaratılması gerekmektedir.

Bu ise burada bu blog'un yayınlanması ve onu bulup okuyup çevresine duyurup oluşturulabilecek bir kamuoyu ile mümkün.

Yoksa web'de yer işgalinden öteye gitmez.

Bu yüzden katılımcılardan duyurulmamıza yardım etmelerini diliyorum.

İşte bu yüzden bu blog düzenlenmiştir.

Hız Limitleri, Radar ve VAN Tipi Ticari Araçlar

Trafikte radar ile Hız kontrol uygulamalarının ne kadarı gerçekten Trafik Güvenliği, ne kadarı Devlet'e kaynak yaratmak amacı ile kullanılıyor?

6 Şubat 2010 Cumartesi

Kanun Teklifi üzerine görüşlerimiz

İzleyiciler

Konular

VAN tipi Binek araçlar

Blog Arşivi

Bu Blog'un Amacı

Vatadaşın Sesi

Hız Limitleri, Radar ve VAN Tipi Ticari Araçlar

Trafikte radar ile Hız kontrol uygulamalarının ne kadarı gerçekten Trafik Güvenliği, ne kadarı Devlet'e kaynak yaratmak amacı ile kullanılıyor?

6 Şubat 2010 Cumartesi

Kanun Teklifi üzerine görüşlerimiz

İzleyiciler

Konular

VAN tipi Binek araçlar

Blog Arşivi

Bu Blog'un Amacı

Abone Ol:

Vatadaşın Sesi